馱木馬
早年山林伐木，最常用的就是用人力運材。
登錄時間：西元2017年9月1日
登錄者：高淑華
既有登錄名稱：馱木馬
其他俗名、地方用語等：木馬
類別：□運輸交通
來源：廖文生捐贈
使用時期：日治，相關說明：父親使用的搬運工具
材料：□木材
尺寸：<長>207公分 <寬>36.5公分 <高>14公分
保存狀態：□局部欠缺或損壞
基本描述：
1.早年山林伐木，沒有產業道路、沒有車輛、沒有交通工具，最常用的就是用人力拉馱的運材木馬。
2.木馬是由兩支長條厚木板207公分長36.5公分寬厚2.5公分，與中間5根圓周8公分長的小橫木架成梯狀，木馬上方前後端再各放1圓周長8公分的木條，運送的木材放置其上，木板與地接觸面的兩端有如雪橇般成一弧形，前進時避免撞擊，減低阻力。
3.馱運時，木頭直放在木頭架上，用粗如筷子的鋼索綁緊，再用一支木材將鋼索牢牢絞緊，一輛木馬可承載約3000公斤重。工人們綁木頭時，會綁一根較長的木頭，凸出其他的木頭，這根比較長而凸出的木頭，就當手剎車來用，當要剎車時，只要拉起這根木頭，抬高一下木馬，滑行速度便會下降了。不過，這風險也很大，馱木材下山，因重力加速度的關係，煞車不當，木馬上的木頭滑落打傷或致死、甚或煞不住被自己的木馬壓過、或跌落谷底，但是為了賺取一天的所得幾乎等於平地工人一個月所得，應徵者還是絡繹不絕。
4.馱木馬者站在木馬前頭，用草蓆割成約30公分寬，再折成約5、6公分寬的帶子，兩端綁上繩子固定在木馬上，帶子斜背在的肩膀上拉，草蓆做的帶子柔軟有彈性。
5.木馬需在木馬道上拖行，木馬道系用圓木，每隔2公尺橫舖一枕木頭，如鐵軌般，放在泥土上，一經三千公斤重的木馬壓過，圓木自然埋入土中固定住。
馱木馬的一側還掛有一個油筒，馱木馬者需一邊拉車，一邊用毛筆沾油點在木軌上，減少磨擦力，讓木馬較為輕快的滑行，原理很像直排輪。
參考資料
口述者：廖文生、莊騰禎
文物照
底有如雪橇般的弧形，前進時避免撞擊，減低阻力。
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