萬新鐵路期票
登錄時間：西元2017年9月9日
登錄者：林良玉
既有登錄名稱：萬新鐵路期票
類別：■日常生活（食衣住等）■運輸交通
來源：■張正忠捐贈
製作時間： 42.10.13 ，相關說明 發售日期，參等票價8.7元_萬華至?林站(不清楚)
使用時期： 42.10-42.12 ，相關說明 有效日期
材料：■紙類
尺寸：<長>8.5公分 <寬>7公分
保存狀態：■良好
基本描述
萬新鐵路：
台北鐵道株式會社於日治大正10年(民國10年，1921)鋪設萬華至新店的鐵路，同年4月17日通車，全長14公里。民國 38年(1949) 6月1日，由台灣鐵路管理局向台北鐵路公司(前台北鐵道株式會社)收購經營，改稱「縱貫鐵路新店支線」，結束民營身份。民國54年(1965) 3月20日虧損停止營業，為最早停駛的台鐵支線，同月25日拆除，結束44年營運。
新店線和台鐵縱貫線的軌距同為1067 mm ，是國際正常軌距的十分之七左右(國際鐵路協會在1937年制定1435 mm(毫米)為標準軌距)，車箱較小稱作「七分仔車」。
萬新鐵路自縱貫線萬華站分支，設萬華、馬場町(和平)、古亭仔(古亭)、螢町(螢橋，今廈門街)、水源地、公館、景尾(景美)、十五分(萬隆)、大坪林、七張、新店等11站，每日往返四次。係為配合煤礦開採運輸興建，對景美、新店及暗坑(安坑)、烏來等地的開發、運輸助益不少。
當年流傳＜七字仔歌＞，描繪出這段旅程心境(台語發音)：
公館閣過萬隆庄，景尾停車無幾分，大坪七張通宿困，稽查驗票那塊巡，
元早車單不識驗，近來驗票設真嚴，車閣宿困到新店，三十分鐘野拈拈，
行對溪岸恰袂慢，入街驚了踐時間，付著渡船不免等，江名現今改碧潭，
元早著過雙咀渡，今有吊橋有恰蘇，橋頭憲警治塊顧，吊橋政府大功勞。
參考資料
- 維基百科：自由的百科全書、台大校友雙月刊、新店市公所：新店人的歷史、透明藍樂摸http://blog.bangdoll.idv.tw/、楊華康：細說烏來台車
- 92故事巷─新店文史館 2014/8/20漫談萬新鐵路的興衰與台灣的小火車 資料整理：林幸慧
備註事項
- 檢視本期票往返站名已不清楚，經電腦處理後約可看出往返萬華站到?林站間。
- 萬新鐵路以萬華起站，設有11站，含新店地區的七張、大坪林、新店等站，推測為萬新鐵路期票成分居多
文物照
萬新鐵路期票(處理後)
萬新鐵路期票(局部處理)
